ダイハツミラースが2017年5月にフルモデルチェンジをしました。
今回のフルモデルチェンジで、注目スべき点は以下の通り。
・外観デザインがかっこよくなった
・燃費が35.2km/l（JC08）
・LEDヘッドライトを採用
・スマートアシスト3を搭載
・842,400円～という低価格
・加速性UPで出足や追い越しがスムーズに
・前後四隅にコーナーセンサーを標準装備（軽初）
では、実際に乗ってみるとどうなんでしょうか？
ミライースを試乗した方や購入した方の口コミをまとめましたので参考にしてください。
目次
ミラースの口コミ
ミライースに乗っている方の、どんなところが良くてどんなところが悪いのか。などの感想をまとめました。
ミライースを購入する前の方は参考にしてください。
不満なところ
- 高さがないので圧迫感がある
- 長時間運転はやっぱり疲れる
- 内装が安っぽい
- 乗り心地が硬い
- エンジン音やロードノイズがひどい
満足しているところ
- とにかく安い
- 燃費がとても良い
- 値段の割には性能は良い
- 走るだけならこんなにコストの良い車はない
- 出足しや加速が良い！軽自動車とは思えない。
口コミまとめ
今回のモデルチェンジで、デザインが大幅に変わりましたね。
角ばった外観で、かっこよくなりました。
内装の質感も少し改善されたように思います。
とは言え、やはり低価格軽自動車なので、そこまで期待してはダメです。
ミライースと言えば、「低燃費」が売りですが、今回のフルモデルチェンジでは燃費は向上していません。
ライバルのアルトは37.0km/lなので、燃費競争から脱却したといえるでしょう。
そのかわり、加速性能をUPして走行性の向上を図っています。
また、安全性能もグーンと向上して、スマアシ3とコーナーセンサーを搭載しています。
特にコーナーセンサーは全車標準装備なのはうれしいですよね。
狭い路地や駐車場などで、「当たるかな、大丈夫かな？」という不安がけいげんされるでしょう。
それでは、もう少し詳しく新型ミライースについてお伝えしていきましょう！
ミライースを安くカイたい方はこちらも参考にしてくださいね。
→ミライースを限界値引き！最新の値引き相場と交渉術を教えます
ミライースの外観はこう変わった
では、外観を見てみましょう。
出典：ミライース公式サイト
正面もリアもカクカクしていて、ガンダムのような見た目になりましたね。
ちなみに、先代のミライースはこちら↓
全然違いますね。
こうして比べてみると、先代ミライースがとってもダサく見えます・・・。
もっと個性を出したい！という方は、ディーラーオプションでエアロパーツとメッキパーツを装着できます。
出典：ミライース公式サイト
男性に人気が出そうなデザインです。
内装の質感もちょっぴりUP
安い軽自動車は内装がチープ！と言われそうですが、フルモデルチェンジをして、ちょっぴり質感もUPしています。
出典：ミライース公式サイト
とは言え、やはり軽自動車の中でも低価格帯なので、そこまで高品質ではありません。
長距離の運転は疲れますし、後部席もあまり広くはありません。
また、室内高も1240mmと低いため、背が高い方は頭がついてしまうかもしれません。
そうじゃなくても、圧迫感は感じますね。
なれれば大丈夫かもしれませんが、室内の広さはしっかりチェックしておくといいでしょう。
試乗に行った際には、運転席、助手席、後部席の全てに座ってみましょう。
グレードごとの燃費
グレードごとの燃費は以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | 燃費 |
|---|---|---|
| B | 2WD | 35.2km/l |
| B | 4WD | 32.2km/l |
| L | 2WD | 35.2km/l |
| L | 4WD | 32.2km/l |
| X"SA Ⅲ" | 2WD | 34.2km/l |
| X"SA Ⅲ" | 4WD | 32.2km/l |
| G"SA Ⅲ" | 2WD | 34.2km/l |
| G"SA Ⅲ" | 4WD | 32.2km/l |
先程も書きましたが、今回のフルモデルチェンジでは燃費は向上していません。
スズキアルトが37.0km/lでスので、数字上ではアルトのほうが燃費がいいです。
しかし、カタログ燃費が向上しなかったのには理由があります。
ダイハツは、JC08モードの燃費ではなく実燃費にこだわった車作りを意識してフルモデルチェンジを行いました。
また、動力性能を高めることで、加速性を向上しています。
まだ出たばかりで、実燃費のデータがないのですが、もしかしたら、アルトよりも実燃費がいいかもしれませんね。
グレードごとの価格。乗り出し価格はいくらになる？
では、新型ミライースはいくらで購入できるのでしょうか？
グレードごとの価格は以下のとおりです。
| グレード | 価格 |
|---|---|
| B | 842,400円～ |
| L | 874,800円～ |
| X"SA Ⅲ" | 1,080,000円～ |
| G"SA Ⅲ" | 1,209,600円～ |
※BとLには6万円でスマアシ3を搭載することができます。
乗り出し価格は、この価格に手数料や税金、オプション代金を追加した金額になります。
だいたい20万円～30万円くらいになると思います。
なので、Bグレードなら100万円程度、Gなら150万円ほどになるでしょう。
また、値引き交渉を頑張ればもう少し安く変えるでしょう。
ただ、モデルチェンジ下ばかりだと、値引きは渋くなります。
また、ミライースは軽自動車の中でも低価格帯なので、あまり値引きはできないかもしれません。
しかし、数万円の値引きでも、嬉しいものです。
アルトなどの競合を交渉材料にして、値引きを引き出してみてください。
また今乗っている愛車を高く売るのもポイントですよ！
→最新版！ミライースの値引き相場はいくら？最大値引きを引き出す交渉術
アルトとミライースの比較
| 名称 | ダイハツ ミラース | スズキ アルト |
 |
 |
|
| 価格 | 84.2万～133.9万円 | 84.7万～141.5万円 |
|---|---|---|
| 燃費 | 32.2～35.2km/l | 24.0～37.0km/l |
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,500mm | 3,395×1,475×1,500mm |
| 室内長×幅×高 | 1,935×1,345×1,240mm | 1,985×1,255×1,215mm |
| 車重 | 650～740kg | 610～700kg |
ミライースの最大のライバルは、やはりスズキアルトでしょう。
こうしてスペックを比較してみると、殆どさはありません。
燃費はアルトのほうが上ですが、先程も言ったように、実燃費で勝負したらどちらが上かわかりません。
また、ミライースは加速性能を高めてきましたので、このあたりも乗り比べてみると面白いと思います。
全高は両車とも1500mmなので、立体駐車場にも止められます。
ターボ車はないの？
残念ながら、今のところミライースにターボ車はありません。（2017年5月現在）
急な上り坂などのパワーが心配な方は、試乗して確かめる必要があるでしょう・
加速性が上がったと行っても、馬力や排気量が上がったわけではないので、しっかり確認しておきましょう。
街乗りが中心であればノンターボでも十分でしょう。
管理人から一言
この手の車は人を選ぶと思っています。
値段が安くて燃費が良いので経済的にはとても優れていますが、乗り心地や居住性も重視したいという方にはあまり向いていません。
僕なら通勤用のセカンドカーか、老後の移動手段としてならありかなと思っています。
僕は今、子育て真っ最中なのでメインの車としては NG です。
しかし、自分の通勤用や妻の日中の買い物用の車としてはかなり魅力的だと思っています。
新卒や一人暮らしの方にもいいかもしれません。
初めて車を購入するという方もまずは安い軽自動車を買うというのはアリではないでしょうか。
僕の初めての車は中古の軽自動車でした。
初めての車は結構ぶつけたりこすったりしたので 最初から高い車を買わなくてよかったと思っています。
ミライースなら100万以下で買えるし、燃費もいいのでそのへんはいいですね。ただ、デート向きではないということは頭に入れておきましょう（笑）
