ホンダN-WGNカスタムはN-WGNよりも「より上質に、より先鋭的に」というコンセプトで販売されています。
そんなN-WGNカスタムって実際のところどうなの？
という疑問にお応えしましょう。
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目次
N-WGNカスタムの口コミはどうなの？
N-WGNカスタムを実際に買って乗っている方の意見をまとめました。
口コミってたくさんあるけど読むの面倒ですよね。
だから、満足しているところと不満なところで多い意見をこのサイトで見やすくまとめましたので便利ですよ。
満足しているところ
- デザインがカッコイイ！
- インテリアの質も高い
- 軽自動車とは思えないほど加速がいい！
- キビキビと安定感のある走り
- クルーズコントロールがついてる（カスタムのみ）
- サイド＆カーテンエアバッグが標準装備
- ボディ剛性が高い
不満なところ
- ロードノイズが結構大きめ
- 後の窓が小さくて後方視界がイマイチ
- デザインが普通
- 価格が高い！
- アイドリングストップ機能に慣れが必要
非常に評価が高い車です。
デザイン、走行性、安全性どれをとってもかなり優秀です。
ターボ車だと普通車も顔負けの走行性を実現できそうです。
不満点を見て気になるのがやはり価格。
価格は137万円～167万円で、確かにコンパクトカーと比べて遜色のない価格。
軽自動車にしては高い！と思われるかもしれませんが、機能も走行性も高いので価格相応の満足度でしょう。
あと細かな不満点はありましたが、視界やロードノイズなどは実際に試乗して自分で確かめてみてくださいね。
N-WGNとの違い
N-WGNとN-WGNカスタムの違いは外観と内装です。
カスタムはより上質によりかっこよくというのがコンセプトのようです。
いかつい顔付き、黒を基調にした色合いにメッキ。
好みはあるでしょうが若者に人気がありそうです。
真正面からの顔を比較
N-WGN↓
N-WGNカスタム↓
斜めからの比較
N-WGN↓ 
N-WGNカスタム↓
カスタムのほうが、釣り目でカクカクしている感じです。
あと、エアロ装備などもあってかっこ良く仕上がっていますね。
詳しい違いはエクステリア（外観）はフロントやリアのグリル、ガーニッシュやミラーウィンカー、アルミホイール、ライトにあります。
インテリア（内装）はクロームメッキのパーツやバイオレットイルミネーション、常時点灯3眼メーターなどが特徴でしょう。
N-WGNの魅力
N-WGNって他のライバル車と比べて何が違うのか、どんなところが優れているのかを書いてみます。
カッコイイ？それとも普通？デザインはどうなの？
デザインは口コミを見ていると「カッコイイ！」という人もいれば「普通すぎる」という人もいました。
カスタムは確かにかっこ良く仕上がっていますが、同タイプのライバル車と比べると、そんなに違いはないですね。
ただ、先程も言ったように、外装、内装ともにN-WGNよりも上質になっていてカスタムの上級モデルになればシートには人口革が使用されるなどより高級感があるデザインになっています。
メーターはタコメーターも付いている3眼メーターが特徴的です。
デザイン性で選ぶなら同じNシリーズのN－ONEがいいかも。
N-WGNに比べると室内が狭いので１～２人で利用する人におすすめ。
逆にN-ONEの個性的過ぎるデザインがあまり好きではない、という方もいらっしゃるでしょう。
そして、N-BOXほどのサイズは必要ない…そう考えている方もいらっしゃるはずです。
N-WGNは、使いやすい軽トールワゴンを求めている方にぴったりとフィットする一台と言えるでしょう。
室内も広々！収納もたくさんでとっても便利
室内空間も広く、収納もたくさんあり、「使い勝手の良さ」を徹底的に追及しています。
NBOXには負けますが、そこまで高さはいらないよ！という方には十分です。
室内高は130cmもあるので大人が乗っても頭上には相当な余裕が有るでしょう。
また、ママにも嬉しい収納がたくさんあります。
特に面白いなぁと思うのが傘置き。
後部席の下にトレーがあり靴や傘が置けるようになっています。これはN-WGNだけのアイディア収納なんですよ。
この収納の多さは、主に女性ユーザーを意識したもので、実際にNシリーズの中でも特に女性人気を集めているという点もN-WGNの特徴の一つです。
あと収納といえばラゲッジスペースも優秀です。
天井高も十分ですので、大きな荷物も余裕を持って積み込めるようになっています。
床下収納がとっても大きいので荷物もたくさん積めますよ。
キビキビ走るパワーに安定感！
走行性も非常に評価が高いです。
ホンダ車は馬力があって出足や坂道、高速道路でも普通車に見劣りしない加速が魅力的です。
カスタムにはクルーズコントロール（アクセルを踏まずに低速走行ができる）も付いているんですよ。
パワーがあって安定感があるので、普通車からダウングレードする人にもおすすめです。
メインの車として使う方や坂道や高速道路をよく走る方はターボを選ぶといいでしょう。
同タイプNo1ではないけど、燃費もいいよ！
カタログ燃費は29.2km/lです。
ただ燃費で言えばSエネチャージを搭載したワゴンR（32.4km/l）や、最近モデルチェンジをしたムーヴ（31.0km/l）にはかないません。
ただ、他車に比べてパワーがあるので乗り心地はN-WGNのほうがいいはずです！
実燃費は18～22km/lくらいでるようなので、ガソリン代も節約できていいですね。
安全性能もバッチリで安心感
軽自動車は安全性が高くないから怖い・・・。
そんな声もよく聞きます。
でも、N-WGNは安全性能もバッチリなんです。
エアバッグをひとつ見ても、運転席と助手席だけではなく運転席と後部席のサイドエアバッグもつけることが出来ます。
また、ボディ剛性も高められていて、衝突時の衝撃をコントロールするホンダの技術「G-CON」を採用しています。
さらに、全てのグレードにVSAと呼ばれる姿勢制御システムが標準で装備されています。
これによって、どんな状況でも安定した安全走行が可能となりました。
さらに、追突軽減ブレーキの「シティブレーキアクティブシステム」を搭載したグレードのモデルもラインナップされていますので、軽自動車としては最高レベルの安全性能を搭載していると言えるでしょう。
サイドエアバックとシティブレーキアクティブシステムはオプションなので、安全性を高めたい方は「あんしんパッケージ」を選ぶといいですよ。
まとめ
N－WGNはワゴンRやムーヴに対向するべく作られた、いわば後発組のトールワゴン軽自動車です。
後発組だからこそ、他のライバル車に負けない車を作ったと開発者が語っています。
燃費性能では負けていますが、パワーや安全機能ではN-WGNが優っているのではないでしょうか？
カスタムにはクルーズコントロールがついていますし、その他の機能も充実しています。
カスタムはスタイリッシュなデザインに走行性を求めた軽自動車となっています。
普通車からダウングレードしてもストレスなく乗れるはずです。
ぜひ、試乗してN-WGNカスタムの魅力を体験してみてください。
